О товаре
ОПИСАНИЕ:
Rolf Krafton P5 G 10W-40 - Всесезонное, полусинтетическое моторное масло, изготавливаемое из базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Присадки эффективно препятствуют окислению и нитрованию масла, что позволяет увеличить интервалы замены масла. Обеспечивает максимальную защиту двигателя от коррозии, от износа деталей клапанного механизма и цилиндропоршневой группы. Допускается применение дизельного топлива с содержанием серы до 0,05% серы. Применение с топливом, содержащим более 15 ppm серы может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или интервал замены масла.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (Евро-5 и Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT,SCR), так и без них. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG – метан) газе. Для ДВС, где рекомендовано масло API CK-4 или ACEA E9/E6.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Для двигателей экологических классов Евро-5 и Евро-6
- Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизируют образование отложений и шлама
- Способствует сбережению топлива и снижению до минимума расхода на угар
- Превосходит требования ведущих производителей техники
- Увеличивает интервалы замены масла и обслуживания ДВС
- Обеспечивает надежную защиту клапанов и поршней от износа и специфических отложений
СПЕЦИФИКАЦИИ:
API CK-4
ACEA E9-16/E6-16/E7-16
JASO DH-2-17
CAT ECF-3
Renault RVI RLD-4
Cummins CES 20086/20092
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5
MAN M3775
Volvo VDS-4.5
MB 228.51
MB 228.52
MTU Oil Category 2.1
MTU Oil Category 3.1
Rolf Krafton P5 G 10W-40 - Всесезонное, полусинтетическое моторное масло, изготавливаемое из базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Присадки эффективно препятствуют окислению и нитрованию масла, что позволяет увеличить интервалы замены масла. Обеспечивает максимальную защиту двигателя от коррозии, от износа деталей клапанного механизма и цилиндропоршневой группы. Допускается применение дизельного топлива с содержанием серы до 0,05% серы. Применение с топливом, содержащим более 15 ppm серы может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или интервал замены масла.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (Евро-5 и Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT,SCR), так и без них. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG – метан) газе. Для ДВС, где рекомендовано масло API CK-4 или ACEA E9/E6.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Для двигателей экологических классов Евро-5 и Евро-6
- Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизируют образование отложений и шлама
- Способствует сбережению топлива и снижению до минимума расхода на угар
- Превосходит требования ведущих производителей техники
- Увеличивает интервалы замены масла и обслуживания ДВС
- Обеспечивает надежную защиту клапанов и поршней от износа и специфических отложений
СПЕЦИФИКАЦИИ:
API CK-4
ACEA E9-16/E6-16/E7-16
JASO DH-2-17
CAT ECF-3
Renault RVI RLD-4
Cummins CES 20086/20092
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5
MAN M3775
Volvo VDS-4.5
MB 228.51
MB 228.52
MTU Oil Category 2.1
MTU Oil Category 3.1
Характеристики
Артикул
322681
Бренд
ROLF
Класс вязкости SAE/ISO
10W-40
Тип масла
полусинтетическое
Объем
20 л.
Цена за единицу товара:
Цена по запросу
Наличие на складе:
В наличии
Описание
ОПИСАНИЕ:
Rolf Krafton P5 G 10W-40 - Всесезонное, полусинтетическое моторное масло, изготавливаемое из базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Присадки эффективно препятствуют окислению и нитрованию масла, что позволяет увеличить интервалы замены масла. Обеспечивает максимальную защиту двигателя от коррозии, от износа деталей клапанного механизма и цилиндропоршневой группы. Допускается применение дизельного топлива с содержанием серы до 0,05% серы. Применение с топливом, содержащим более 15 ppm серы может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или интервал замены масла.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (Евро-5 и Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT,SCR), так и без них. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG – метан) газе. Для ДВС, где рекомендовано масло API CK-4 или ACEA E9/E6.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Для двигателей экологических классов Евро-5 и Евро-6
- Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизируют образование отложений и шлама
- Способствует сбережению топлива и снижению до минимума расхода на угар
- Превосходит требования ведущих производителей техники
- Увеличивает интервалы замены масла и обслуживания ДВС
- Обеспечивает надежную защиту клапанов и поршней от износа и специфических отложений
СПЕЦИФИКАЦИИ:
API CK-4
ACEA E9-16/E6-16/E7-16
JASO DH-2-17
CAT ECF-3
Renault RVI RLD-4
Cummins CES 20086/20092
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5
MAN M3775
Volvo VDS-4.5
MB 228.51
MB 228.52
MTU Oil Category 2.1
MTU Oil Category 3.1
Rolf Krafton P5 G 10W-40 - Всесезонное, полусинтетическое моторное масло, изготавливаемое из базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Присадки эффективно препятствуют окислению и нитрованию масла, что позволяет увеличить интервалы замены масла. Обеспечивает максимальную защиту двигателя от коррозии, от износа деталей клапанного механизма и цилиндропоршневой группы. Допускается применение дизельного топлива с содержанием серы до 0,05% серы. Применение с топливом, содержащим более 15 ppm серы может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или интервал замены масла.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (Евро-5 и Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT,SCR), так и без них. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG – метан) газе. Для ДВС, где рекомендовано масло API CK-4 или ACEA E9/E6.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Для двигателей экологических классов Евро-5 и Евро-6
- Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизируют образование отложений и шлама
- Способствует сбережению топлива и снижению до минимума расхода на угар
- Превосходит требования ведущих производителей техники
- Увеличивает интервалы замены масла и обслуживания ДВС
- Обеспечивает надежную защиту клапанов и поршней от износа и специфических отложений
СПЕЦИФИКАЦИИ:
API CK-4
ACEA E9-16/E6-16/E7-16
JASO DH-2-17
CAT ECF-3
Renault RVI RLD-4
Cummins CES 20086/20092
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5
MAN M3775
Volvo VDS-4.5
MB 228.51
MB 228.52
MTU Oil Category 2.1
MTU Oil Category 3.1
Характеристики
Артикул
322681
Бренд
ROLF
Класс вязкости SAE/ISO
10W-40
Вид продукта
Моторное масло
Допуски
CAT ECF-3, Cummins CES 20086, Cummins CES 20092, Deutz DQC IV-18LA, JASO DH-2, MAN M3775, MB 228.51, MB 228.52, MTU Category 2.1, MTU Category 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-4, Volvo VDS-4.5, DETROIT DIESEL 93K222
Тип масла
полусинтетическое
Объем
20 л.